Strona główna ROWERY PROMOCJA Rower górski Merida Big Nine 100 2018

Rower górski Merida Big Nine 100 2018

2,209.15 

SKU: 009320350bec Kategoria:

Opis

Rama: Aluminiowa, Big 9 TFS BC-S
Widelec: Suntour 29 XCM HLO skok 100mm, blokada skoku
Suport: Cartridge, lozyska maszynowe uszczelnione
Mechanizm korbowy: Shimano FCMT100 40-30-22
Manetka: Shimano Altus SL-M2000
Przerzutka przednia: Shimano M3000
Przerzutka tylna: Shimano Alivio
Ilosc biegów: 27
Kaseta: Shimano CS-HG200-9 11-34
Hamulce: Tarczowe, hydrauliczne Shimano M315
Piasty: Shimano Centerlock / Shimano Centerlock
Obrecze/zestaw kól: Merida Big Nine comp CC
Szprychy: czarne ze stali nierdzewnej
Opony: Maxxis Ikon 29er 2.2 zwijana
Wspornik kierownicy: Merida Comp 31.8 7
Kierownica: Merida Expert CC 720 R10
Wspornik siodla: MERIDA comp SB0 30.9mm
Siodlo: Merida Sport
Pedaly: Aluminiowe
Waga: 13,9 kg

Technologia:
INTERNAL CABLE ROUTING- Prowadzenie przewodów wewnatrz rur ramy. To rozwiazanie nie tylko poprawia wyglad roweru, ale takze chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocia.
DOWN TUBE EXIT- Duze wyjscie linki zapewnia bezproblemowe ulozenie przewodów prowadzonych wewnatrz dolnej rury i ulatwia ich obsluge.
X-TAPER HEADTUBE- Rozszerzajaca sie rura sterowa z lozyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” badz 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie glówki ramy, co zwieksza precyzje sterowania i pewnosc prowadzenia. Ponadto, dzieki temu rozwiazaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciazenia w zakretach.
RACELITE 61 ALUMINIUM- Niezwykle lekki i mocny stop uzywany w przemysle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworzac podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.
TECHNO FORMING SYSTEM (TFS)- Produkcja gietych rur metoda mechanicznego tloczenia rur na goraco. Poprawia ona wyglad i funkcjonalnosc ramy. Dzieki ogromnemu doswiadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoja na najwyzszym poziomie.
CHAINSTAY POST MOUNT DISC- Bezposrednie mocowanie hamulca wewnatrz tylnego trójkata. Rozwiazanie to dobrze chroni hamulec przed wplywami zewnetrznymi i poprawia rozklad sil hamowania. Dodatkowa korzyscia jest wewnetrzne prowadzenie przewodów, które schludnie docieraja do hamulca poprzez dolne rury tylnego trójkata.
K-MOUNT DROP-OUT- Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkata, które pozwala przykrecic podpórke dwiema srubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalna sztywnosc podczas hamowania.
F-MOUNT- Przystosowanie do szybkiego i latwego zamocowania blotników.
C-MOUNT- Przystosowanie do szybkiego i latwego zamocowania bagaznika.
LOCKOUT- Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomoca dzwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zaleznosci od rodzaju nawierzchni i uksztaltowania terenu.

17,522FaniLubię
2,295ObserwującyObserwuj
14,200SubskrybującySubskrybuj

Najnowsze wpisy